honda cg125. 체인교환. 3.5타이어 주행소감. Motorcycle chain replacement

기존 순정체인 클립을 제거한다.

 

체인커터기로 봉을 뒤로 밀어내기.

 

딱 1칸만 늘리면 되는데 기존걸 없애야 한다.

 

새로구입한 데이스타용 드라이브 체인 428HO-146(오링체인)

 

길이게 맞추고, 나머지 부분을 제거한다.

 

지지대를 끼우고

 

오링을 끼우고

 

클립을 끼운다.

인터넷이나 유투브를 보면 끝부분을 뭉개는데, cg125는 클립을 끼우는 방식. 간단하다.

 

바퀴가 커서 뒤로 밀다 보니, 체인장력 조절하는 여유공간이 줄어든다.  나중에 체인 늘어나면 조절해야 하는데 몇만까지 조절되는지 모르겠다.

 

주행테스트를 해봤는데, 간섭분이 없어졌다.

 

3.5 뒤전용 튜브타이어로 교환한후, 느낌은

묵직해졌다.  전에 90/90으로 바꿨을때도 기존것보다 묵직해진 느낌이었는데, 3.5는 더 묵직해진 느낌이다.

느낌이 틀리다. 

 

뒤 3.5타이어. 앞 2.75타이어.

뒤타이어가 커져서인지 운전중일때 앞으로 더 숙이게 된다. 몸은 아래로 숙이고 고개를 드는 형식.

장기간 운전때는 목과 어깨가 많이 아프겠다.

앞타이어도 교체하고 싶지만, 순정 휀다를 그대로 쓰고 싶어서 바꾸지 않았는데 순정 휀다를 그대로 쓰는 방법으로 타이어를 바꾸는 것을 생각해 봐야 겠다.

 

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